順豐進(jìn)軍O2O是擴(kuò)張還是自救

　　對于一個傳統(tǒng)行業(yè)的明星企業(yè)來說，其任何舉動都會成為媒體人關(guān)注的焦點(diǎn)。同時，考慮到媒體自身的傳播性質(zhì)，也不排除個別人炒作之嫌。的確，甚至像順豐這樣一家優(yōu)秀企業(yè)要想向互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)領(lǐng)域成功轉(zhuǎn)型，也并非易事。伴隨著成功而來的，往往是一路荊棘。但存在問題與陷入困境，卻是兩個截然不同的概念，而如何解讀只是一念之差的事!
　　
　　作為快遞行業(yè)毋庸置疑的龍頭企業(yè)，要想唱衰順豐，需要注意到這個最起碼的事實(shí)。雖然順豐屢次試水電子商務(wù)領(lǐng)域，卻遠(yuǎn)談不上成功。但是，憑借龐大的體量、強(qiáng)大的執(zhí)行力以及國內(nèi)無人能望其項(xiàng)背的專業(yè)物流配送倉儲能力，順豐更遠(yuǎn)談不上陷入困境，甚至連“遠(yuǎn)慮近憂”都有夸大之嫌。
　　
　　客觀地說，從目前國內(nèi)快遞業(yè)格局來看，雖然不能說順豐在各個領(lǐng)域內(nèi)都占絕對優(yōu)勢，但是說順豐正如日中天，大概也沒多少人會表示反對。而順豐不惜血本地積極進(jìn)軍o2o，并非源于業(yè)務(wù)困境，而是因?yàn)轫権S試圖向互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。正如前順豐優(yōu)選ceo劉淼所言，“順豐做電子商務(wù)的初衷，并不是迫于上游下游的擠壓，也不是反彈，而是希望做一個能夠銷售健康安全的進(jìn)口食品的網(wǎng)絡(luò)平臺�！�
　　
　　順豐也具備成功轉(zhuǎn)型的得天獨(dú)厚條件。本質(zhì)上而言，o2o實(shí)際上是用互聯(lián)網(wǎng)思維對傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行改造，o2o模式的關(guān)鍵在于在線支付和線下體驗(yàn)。而順豐，這家擁有國內(nèi)最為杰出的物流配送倉儲能力、龐大線下門面店、強(qiáng)大擴(kuò)張能量及意愿(包括線下和線上)的優(yōu)秀傳統(tǒng)企業(yè)，幾乎具備了所有o2o成功案例的特質(zhì)。無論是之前的順豐便利店、順豐優(yōu)選，還是近期的“進(jìn)軍農(nóng)村市場”以及剛剛上線的“順豐嘿客”，都是順豐向電商轉(zhuǎn)型大戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。
　　
　　“誰的困局?”
　　
　　唱衰順豐?根本就是無視中國快遞行業(yè)的基本格局!
　　
　　這是一家在國內(nèi)正發(fā)展得如日中天，并大有席卷國際市場之勢的強(qiáng)悍之師!憑借龐大的體量，極具爆發(fā)性的能量與驚人的效率，以至于順豐一點(diǎn)小小的舉動都會令整個快遞行業(yè)顫抖，令競爭對手心驚肉跳!
　　
　　到底是誰的困局?誰在威脅誰?不可否認(rèn)，每一家公司都會或多或少地遇到一點(diǎn)問題。但如果說一個行業(yè)的龍頭企業(yè)陷入困境的話，就好比說這個行業(yè)整體遇到了寒冬一樣!
　　
　　因此，如果說順豐陷入了困局的話，就好比在說整個快遞行業(yè)不賺錢;有人亦稱郵政ems和順豐進(jìn)行航空爭霸，這是典型的弱者思維(或ems思維)，簡直可笑至極：一個如日中天，所向披靡;一個氣息奄奄，僵而不死!眾所周知，從上到下，整個郵政ems都將順豐視為勁敵，但具有諷刺意味的是，順豐卻寧可視“四通一達(dá)”為對手，也不屑于與ems為伍!
　　
　　無論從任何方面上講，快遞行業(yè)真正的困局，莫過于國企郵政ems的生死存亡了!
　　
　　從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)格局上看，快遞行業(yè)典型地反映了我國的經(jīng)濟(jì)重心分布。國家隊(duì)ems，盤踞在京津唐地區(qū)，以此為根據(jù)地，但在全國范圍內(nèi)完全處于守勢，“大廈將傾，獨(dú)木難支”;四通一達(dá)，坐擁發(fā)源地阿里巴巴等電商的崛起之勢，以長三角地區(qū)為根據(jù)地，野蠻生長，但業(yè)務(wù)構(gòu)成單一，命懸一線;順豐速運(yùn)，則以珠三角和粵港澳地區(qū)為大本營，向全國強(qiáng)力輻射，業(yè)務(wù)全面開花——傳統(tǒng)速遞業(yè)務(wù)、電商業(yè)務(wù)、生鮮市場等漸進(jìn)發(fā)力，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
　　
　　而根據(jù)美國的經(jīng)驗(yàn)，那些分散在全國各處的中小快遞公司均逃不過被以上巨頭們兼并收編的命運(yùn)。依我看來，無論從目前實(shí)力，還是戰(zhàn)略布局上，順豐都領(lǐng)先一步，占盡優(yōu)勢，并且前途無量!
　　
　　從競爭和管理方式上講，順豐和郵政ems專走高端路線，而四通一達(dá)則更講究草莽路線。因此，較之草莽出身的四通一達(dá)以及僵而不死的郵政ems，順豐幾乎具備著無限的潛力。
　　
　　比如，順豐和ems均有標(biāo)準(zhǔn)的制服、車輛以及管理規(guī)章制度，尤其是在發(fā)貨量大的商場內(nèi)都設(shè)有專門柜臺用來攬件，而四通一達(dá)則更多的是藏富于民，不漏深色，不僅在著裝和車輛上五花八門，良莠不齊，更在競爭方式上極盡草根之能事，露天分揀，占用公共空間，污染環(huán)境等等。
　　
　　通常的情況是，你會看到順豐和郵政ems有整齊規(guī)范的門面店和柜臺，并相對正規(guī)的分揀、派送，而四通一達(dá)則更多的是在光天化日之下，露天分揀，并且以打游擊戰(zhàn)的方式來回穿梭于各大商場及大街小巷，跟整齊規(guī)范毫無關(guān)系。上述情況，雖然在降低企業(yè)成本，提高凈利潤上，獲益匪淺，但無形中也在企業(yè)文化塑造、品牌傳播以及發(fā)展?jié)摿ι显斐梢恍┎豢蓮浹a(bǔ)的損失!
　　
　　此外，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不可否認(rèn)順豐的確遇到了一點(diǎn)問題，但遠(yuǎn)沒有想象中的那么嚴(yán)重。順豐向來專注于高端市場，但近年來依托于淘寶電商的崛起，“四通一達(dá)”也將網(wǎng)店鋪設(shè)到了全國各地，甚至是部分縣級以下地區(qū)乃至偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村。尤為著名的是，“四通一達(dá)”主打差異化競爭路線，憑借低價取勝，最低可至5元，而順豐則同城12元，異地22元的價格。如今，在全行業(yè)內(nèi)整體降價的情況下，就連“高大上”的順豐也不得不宣布推出電商速配、電商特惠、順豐小盒、商盟惠、綠色通道等電商惠系列產(chǎn)品，其中“順豐小盒”的同城僅為8元，跨省價也僅12元。
　　
　　至于郵政ems，順豐從來都是不屑一顧，嗤之以鼻。毫不夸張地說，郵政ems根本沒有實(shí)力與順豐抗衡，僅剩下毫無底線地降價優(yōu)惠來吸引那些對價格尤為敏感的電商客戶。